Le Gouvernement reprend la responsabilité des ponts sur le réseau des municipalités de 100 000 habitants et moins

Mme Julie Boulet, entourée de responsables du MTQ

Le ministère des Transports a présenté ces derniers jours le processus de reprise des ponts situés sur le réseau des municipalités qui comptaient 100 000 habitants et moins le 31 janvier 2001, tel qu'il est prévu dans le décret adopté en décembre dernier. Publié le 16 janvier 2008, ce décret permet de reconnaître un caractère stratégique aux ponts municipaux afin que leur gestion relève du ministère des Transports.

Dans son rapport, la Commission d'enquête sur le viaduc de la Concorde
recommandait au gouvernement de revoir le cadre de gestion des ponts du réseauroutier municipal. Ce transfert au gouvernement du Québec, officialisé par la publication du décret 1176-2007 le 16 janvier dernier, répond entièrement à cette recommandation.

Ainsi, 4281 ponts situés sur le réseau municipal de 904 municipalités sont dorénavant sous la complète responsabilité du ministère des Transports.
Les obligations du Ministère comprennent l'inspection, l'évaluation structurale, les réparations, les remplacements et l'entretien régulier de ces ouvrages, de même que le suivi de l'évolution de l'état de cette portion du parc de structures sous sa responsabilité. Le Ministère s'engage également à intégrer l'information relative aux ponts du réseau routier municipal dans son site Web.

En 2008-2009, une somme de 100 millions de dollars sera investie sur les
ponts du réseau routier municipal. A terme, le Ministère vise une amélioration
du parc de structures sur ce réseau au même rythme que les structures du
réseau supérieur.

Toutes les municipalités seront informées adéquatement des différentes
étapes prévues au processus. Le parc de structures situées sur le réseau
municipal se compose principalement de ponts de type acier-bois, de ponts de
béton et de ponts d'acier. Parmi les 4281 ponts, 1217 sont de béton; dans 73 cas, il s'agit de ponts constitués d'une dalle épaisse dont le béton est suffisamment endommagé pour justifier une évaluation structurale.

Conformément au plan d'action du Ministère, ces ponts font actuellement l'objet d'une évaluation structurale, et des actions sont déjà prévues : restrictions de
charge, réparation et remplacement.